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原标题:冠亚体育网站:亿安保险经纪不再持有鑫安汽车

浏览次数:131 时间:2020-03-22

鑫安汽车保险成保留资产,待遇不同亿安保险经纪被出清

首先,亿安保险自身经营状况欠佳。公开数据显示,2016年亿安保险实现营业收入205.01万元,净利润143.29万元。到2017年的时候,营业收入仅有38.95万元,同比下降幅度达81%;而净利润也降至54.39万元,同比下降62.04%。

公开资料显示,亿安保险成立于2004年,注册资本1000万元,经营范围包括为投保人拟订投保方案、选择保险人、办理投保手续;协助被保险人或受益人进行索赔等。股东为一汽财务有限公司、富奥汽车零部件股份有限公司、一汽轿车(000800,股吧)股份有限公司、长春一汽富维(600742,股吧)汽车零部件股份有限公司、一汽资产经营管理有限公司,持股比例分别为50%、15%、15%、10%、10%。

依托股东资源优势,鑫安汽车在成立第三年便实现盈利。2012年、2013年,鑫安汽车分别亏损225.63万元、211.31万元,2014年,扭亏为盈,实现1803.64万元净利润。至今,鑫安汽车已连续5年实现盈利,2019年前3季度,净利润1.25亿元,超过2018年全年。

据公开资料显示,自去年“一汽系”股东转让亿安保险后,该公司股权结构发生较大变化,现有股东为上海大观置业有限公司、一汽财务有限公司、富奥汽车零部件股份有限公司,三家公司分别持有亿安保险69%、15%、16%的股份。

北京商报记者注意到,此次挂牌转让亿安保险股权的企业均为“一汽系”。根据北交所公布的信息,该项目为捆绑转让项目,一汽财务、一汽轿车、长春一汽富维汽车零部件、一汽资产经营管理分别转让亿安保险34%、15%、10%、10%股权,转让底价分别为578万元、255万元、170万元、170万元。

“保险布局调整或与业绩相关”,经济学家宋清辉说道,“一汽系”对于保险公司、保险经纪公司的布局,更多是战略投资而不是财务投资,其目的或是为了增加业务之间的协同效应,但当经纪公司难以协同主业,甚至成为“累赘”时,也会及时剥离止损。

数据显示,富奥股份近三年营业收入虽有波动,但归属于母公司的净利润却在不断上升,2015年、2016年、2017年营业收入分别为58.57亿元、43.32亿元、71.93亿元,归属于母公司的净利润分别为5.03亿元、6.77亿元、8.32亿元。

据了解,除了保险经纪牌照,一汽轿车还曾参设一家专业汽车保险公司。2012年6月,一汽轿车与一汽财务有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、富奥汽车零部件股份有限公司等10家公司共同出资设立鑫安汽车保险股份有限公司,注册资本为人民币10亿元。不过,鑫安保险车险业务的经营状况并不乐观,从2012年成立至2016年车险承保一直亏损,2012-2016年分别亏损184.31万元、1760.4万元、4180.9万元、7747万元、1317万元。

鑫安汽车保险、一汽财务两家金融相关企业股权,为一汽轿车所保留的资产,与此同时,亿安保险经纪却有另一番命运,正被“一汽系”公司逐一抛售。

据了解,富奥股份在持有亿安保险同时,还参股鑫安汽车保险股份有限公司,该公司主营各种机动车辆保险业务,与机动车辆保险有关的其他财产保险业务,短期健康保险和意外伤害保险等业务。自2014年经营业绩扭亏为盈后,近几年净利润整体维持向上的走势。

据了解,“一汽系”资产众多,但除了一汽富维经营利润较好之外,其余3家上市公司经营并不理想。其中一汽轿车2016年亏损近10亿元,这也就不难理解亿安保险遭遇清理的尴尬。

“一汽系”的动作,除主动性业务调整外,或能也从鑫安汽车保险、亿安保险经纪形成鲜明对比的业绩差距中,窥见端倪。

时隔一年,“一汽系”股东拟再度转让亿安保险经纪公司(以下简称“亿安保险”)股权。近日,北京产权交易所发布相关转让信息,富奥汽车零部件股份有限公司(以下简称“富奥股份(000030,股吧)”)欲转让亿安保险15%的股权。

股东齐挂牌

反观成立于2004年的亿安保险经纪,近3年,5家创始股东陆续出走,或也与业绩滑坡有关。从财务数据来看,亿安保险经纪净利润持续徘徊在较低水平线,且呈明显下滑趋势,2016年净利润143.29万元,2017年缩减至54.39万元,同比下滑62.04%;2018年净利润15.82万元,同比下滑70.91%。

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盈利不佳遭抛弃

10月15日,一汽财务在北京产权交易所挂牌转让亿安保险经纪16%的股权,转让底价392万元,较上年挂牌转让价,缩水3.8%。事实上,2015年3月,一汽轿车即拟出让亿安保险经纪15%的股权,但由于亿安保险经纪进行相关业务整合,致使该项股权转让未实施。

冠亚体育网站,从亿安保险近几年的表现来看,“质量不佳”标签难甩,两年内接连被“一汽系”、富奥股份转让,并非意外。“这种现象比较普遍,只要有‘接盘侠’出现,不少经营状况不佳的保险经纪公司会被股东‘转手’变卖”,经济学家宋清辉向蓝鲸保险分析称。

早在2015年,一汽轿车便有出让亿安保险股权的想法,但因为种种原因该项股权转让方案被推迟。一汽轿车今年8月30日发布的公告显示:2015年3月30日,公司第六届董事会第十五次会议审议通过了《关于转让持有的吉林亿安保险经纪有限责任公司股权的议案》,公司拟将持有的亿安保险15%股权对外转让。后续由于亿安保险进行相关业务整合,致使公司该项股权转让未实施。目前亿安保险已具备转让条件,公司决定继续实施该项股权的转让,拟将所持有的亿安保险全部股权转让给非中国第一汽车集团公司成员单位。非中国一汽成员单位以现金购买。

此后两年,“一汽系”公司陆续转让亿安保险经纪股权。梳理来看,2017年10月,一汽财务、一汽轿车、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司(以下简称“长春一汽”)以及一汽资产经营管理有限公司4家股东集体出让亿安保险经纪69%股权,转让底价合计1173万元。上海大观置业有限公司(以下简称“大观置业”)接盘。

数据显示,2015年至2017年,鑫安汽车保险营业收入分别为3.37亿元、3.5亿元、3.29亿元;净利润分别为0.11亿元、0.39亿元、0.56亿元。

不过,产销分离依然是大势所趋,拥有定位清晰、专业技能强的专业经纪公司必能脱颖而出。有业内人士分析称,眼下保险营销市场面临“广增员、高脱落、高成本、低产能”的困局,传统保险代理人社会地位尴尬,缺乏归属感,流动性大。面对市场纷繁复杂的产品,消费者急需处在客观立场的独立第三方机构帮助解决信息不对称的问题。而保险中介机构对于大部分保险公司来说重要性日益凸显。尤其是那些拥有低成本客户的保险中介机构,在与保险公司的合作中也往往拥有更大的话语权。

据了解,华阳集团聚焦于汽车经销、汽车物流、地产开发等业务板块,为鑫安汽车保险发起股东,与一汽集团共同共同组建长春一汽华阳建设工程有限公司,持股92.86%,更承建一汽汽车生产基地工业厂房的多项建设工程,与“一汽系”关系深厚。

第三,被出售的亿安保险,近几年来,似有跟不上股东步伐的表现。

据了解,一汽轿车曾实施了甩包袱、做减法等一系列重大变革。“亿安保险当前以集团业务为主,未开展市场业务,不适应保险专业高度市场化的运营要求,需要进行市场化改革。从亿安保险未来经营状况考虑,盈利能力存在不确定性。”一汽轿车在8月30日的公告中表示:从公司整体投资收益角度考虑,亿安保险没有明显的优势优于其他被投资单位。本次股权转让完成后,公司将不持有亿安保险股权。本次股权转让符合公司整体战略规划,可以进一步优化资产结构和投资结构,对公司的财务状况无重大影响。根据北交所披露的主要财务指标显示,亿安保险2016年营业收入205.01万元、净利润143.29万元。

在早前公告中,一汽轿车也透露称,从公司整体投资收益角度考虑,亿安保险经纪没有明显的优势优于其他被投资单位,同时,亿安保险经纪以集团业务为主,未开展市场业务,不适应保险专业高度市场化的运营要求,需要进行市场化改革,“从亿安保险经纪未来经营状况考虑,盈利能力存在不确定性”。

据鑫安汽车保险股份有限公司股东一汽桥车公布的2018年半年报显示,1-6月,其确认的投资收益为1188.65万元,较上年同期增加32.41%。

由于长期以来依赖股东,吉林亿安保险经纪有限责任公司盈利能力欠佳,遭股东集体甩卖。10月11日,北京商报记者从北京产权交易所获悉,亿安保险69%股权被挂牌转让,评估价1.6元/股,作价1173万元。不过,在产销分离已明确的大趋势下, 保险经纪牌照在市场上仍然是一块“香饽饽”。

次年10月,富奥股份在北京产权交易所挂牌出让15%股权,转让底价382万元,仍被大观置业收入囊中。12月12日,大观置业已成为亿安保险经纪全资控股股东,后者不再背靠“一汽系”。

其次,业绩下滑、转盈为亏的亿安保险,与富奥股份参股的另外一家保险公司形成鲜明对比。

专业经纪将受追捧

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